Моторизированные транспортные средства Екатеринбург

Самоходное шасси БЛ-1000

Тpактop пpoмышлeнный кoлeсный ТГ-2750 - этo опециaлизиpoваннaя самoхoдная мaщина, пpeднaзнaчeнная для выпoлнeния pазнooбpазныx paбoт в пpoмышлeннoсти, стpoительствe, лeснoм и сeльскoм хoзяйствe, в чаcтнocти, для пepeвoзки сыпyчиx, кpyпнокyскoвых, вязких и штyчныx гpyзoв.

Гусеничное шасси напрямую от производителя, без посредников Вы хотите выгодно купить надежное гусеничное шасси? Мы поможем. Звоните!

Гусеничные шасси TRACK. Вам необходимо гусеничное шасси для спецтехники? Вы хотели бы купить его напрямую у производителя с заводской гарантий? Мы поможем Вам! Звоните!

Прицеп-шасси используется под различные сооружения, такие как вагон-дома, генераторные станции и др.

Шасси гусеничное самоходное. Вы хотите найти качественное шасси до начала сезона? Вы хотите сэкономить при покупке? Мы поможем вам! Звоните сейчас.

Система крюка с телескопической балкой, вкл. приваренный подъемный крюк из недеформируемой стали (высота крюка: от 1.410 до 1.570 мм).

Система с телескопической балкой (кроме моделей D8: только система на шарнирах) включает подъемный крюк из недеформируемой стали (высота крюка на болтах: 1.450 мм, 1.430 мм или 1.570 мм)

Концепция CARGO максимально повысит рентабельность вашего парка техники благодаря одному шасси для 5 видов орудий. Это универсальное и экономичное решение. Помимо цистерны для навозной жижи с/без орудия на шасси можно установить кузов разбрасывателя навоза, силосного и универсального прицепов, а также самосвальный кузов.

Комбикормовоз ЗСК-20 на шасси КАМАЗ 6Х4, Двигатель КАМАЗ 740.31-240 л.с., ТНВД-ЯЗДА, КПП-152, МКБ. Бак-500 л. Кабина со спальным местом.Объём бункера-17 куб/м, Секций-5, Скорость выгрузки-15 тн/час.

Новый прицеп от завода изготовителя Технические характеристики прицепа СЗАП 83053/011 (шасси) Грузоподъемность 16 т Количество осей/колёс 3/6+1 ССУ (мах) 870-970 мм Ось L1 Рессорная подвеска Шины   385/65R22,5 Внутренние размеры платформы 8150*2480 мм Шасси без настила пола

Самоходное шасси Агромаш 50СШ 4x2 с самопогрузчиком - это техника 3 в 1: погрузчик, бортовое транспортное средство и силовой агрегат для работы с навесными и прицепными орудиями. Навесное оборудование подключается к задней универсальной 3-точечной навеске с ВОМ 540 об./мин. Дизельный 3-цилиндровый двигатель Д-130 мощностью 45 л.с.

Самоходное шасси Агромаш 30СШ 4x2 с самопогрузчиком является высокопроизводительным, надежным и многофункциональным колесным энергетическим средством, объединяющим возможности универсального трактора, бортового грузовика и погрузчика. Тяговую силу агрегату обеспечивает 2-цилиндровый дизель Д-120 номинальной мощностью 30 л.с.

Самоходное шасси Агромаш 50СШ 4x2 представляет собой универсальное колесное энергетическое средство высокой эффективности. Это трактор и грузовик: 2 в 1. Используется как для перевозки грузов, так и для манипуляционных, пропашных и других операций с навесными и прицепными орудиями, которые подключаются к заднему ЗНУ через ВОМ.

Самоходное шасси Агромаш 30СШ 4x2 - это энергетическое средство, сочетающее возможности трактора и грузового автомобиля. Может применяться как транспортное средство для перевозки грузов, при этом оснащено задней навесной системой с ВОМ для агрегатирования с силовым оборудованием при выполнении работ в различных отраслях хозяйства.

Самоходное шасси ВТЗ 30СШ (Агромаш) используется для механизированного сгребания мусора, сыпучих материалов и снега, а также их погрузки и дальнейшей перевозки с разгрузкой в специально отведённые для этого места. Идеально подходит для транспортных работ на складах, строительных площадках, портах и прочих местах.

Используется для внесения удобрений, междурядной обработки, опрыскивания растений, сплошной культивации, кошения и уборки травы. Отличительная черта – наличие коробки передач, которая обеспечивает реверсированную скорость. Для проведения стационарных работ была предусмотрена установка шкива, имеющего привод от основного вала отбора мощности. Благодаря некоторым конструкционным изменениям была увеличена производительность двигателя.